Тег: судоходство
Уряд Індії готовий виділить будь-які необхідні кошти для цієї ініціативи.
Наразі протимінні кораблі держав братимуть участь у протимінній військово-морській групі в Чорному морі.
Контейнеровози компанії йтимуть через мис Доброї Надії.
Половина від цього обсягу припала на компанію MSC.
Страхуватимуться судна та їх вантаж, також передбачається страхування ризиків, що притаманні таким перевезенням.
Обмеження оголосили під приводом військових навчань.
Передбачається, що перенаправлення торгового флоту навколо Африки коштуватиме до 1 млн доларів на паливо для кожного рейсу.
Особливо вагомі результати роботи коридору у грудні.
Половина контейнеровозів, що регулярно проходять через Червоне море і Суецький канал наразі уникають цього маршруту.
За оцінками деяких аналітиків, вартість логістики через ситуацію із нападами хуситів зросте вдвічі.
Kalypso вийшла на ринок морських перевезень на трейді Азія-Європа під час пандемії.
У заяві компанії не повідомляється про деталі нападу, але відомо, що судно потрапило під ракетний обстріл.
Останні кілька днів компанією було вжито заходів для забезпечення безпеки екіпажів та суден у зв'язку з ризиками проходу через Червоне море.
Продукція, що знаходилась на борту судна Ruen, призначалася для турецьких покупців.
Таке рішення в компанії пояснюють початком операції ВМС США для забезпечення безпеки судноплавства в даному регіоні.
Штраф за скидання в море шкідливих, забруднюючих речовин, промислових та технічних відходів збільшується з 22 тисяч євро до 34 тисяч євро.
Яких зусиль вартував запуск тимчасового експортного маршруту, чому це важливо, і, що необхідно для розширення українських спроможностей на морі.
Компанії планують перенаправити контейнеровози через мис Доброї Надії.
Нафтові танкери повинні були прибути до Індії упродовж останніх чотирьох тижнів, проте досі не прибули до місць призначення.
Таке рішення ухвалено для забезпечення безпеки екіпажів та суден через ситуацію з нападами хуситів на торговий флот.