Тег: порт
Сума вкладень у два проекти розвитку портів складе майже 700 млн доларів.
Російські представники продовжують гальмувати процес інспекційних перевірок суден біля берегів Туреччини.
Також сторони обговорили перспективи продовження "зернової ініціативи" та розвиток альтернативних логістичних маршрутів для агроекспорту.
На засіданні у відомстві обговорювали принципи визначення розміру квот терміналів - кількості суднозаходів, які обслуговуватиме кожен портовий оператор.
У фінансуванні проекту, включаючи переоснащення заправної станції, брала участь регіональна влада, яка виділила субсидію у розмірі 200 тисяч євро.
Переговори з потенційними покупцями, серед яких - China Merchants та Cosco, перебувають на початковому етапі.
Посадовець підкреслив, що Київ чекає на офіційну позицію з цього приводу ООН і Туреччини як гарантів ініціативи.
Російська сторона знов вимагає в обмін на продовження зернової угоди відновити транзит свого аміаку територією України.
Проект передбачає будівництво ЗПГ терміналу у порту Пьомбіно.
Це другий онлайн аукціон із приватизації портів в Україні.
У вересні 2022 року показник середньої кількості суден, що прибувають за день до портів Одеської області дорівнював 5,9 суден на день.
За звітний період у порт було здійснено 221 суднозахід.
Першу позицію у номенклатурі вантажів утримують зернові.
Країни шукають шляхи збільшення кількості судозаходів у дунайські порти.
Такий коридор в обхід білорусі та росії важливий не тільки для Литви, а й для інших країн Балтії, щоб ефективно використовувати свої морські порти.
Кількість суден становила 20 одиниць.
Майже рік тому росіяни захопили Запорізький залізорудний комбінат, з якого тепер вивозять руду.
У середу вранці він зустрінеться з президентом України, щоб обговорити продовження Чорноморської зернової ініціативи за всіма її аспектами.
З росією переговори не ведуться.
Проект вартістю 63 млн євро реалізує один із найбільших приватних вантажних залізничних операторів на Піренеях.