Поїзди в обидві сторони курсуватимуть двічі на день.
Раніше з такою пропозицією виступив представник однієї з європейських компаній.
Деякі приватні компанії країни-агресора надали до 10% свого вагонного парку для перевезень військових вантажів.
Кількість дорожніх пригод за участі пішоходів збільшилася вдвічі.
Крім того, найближчим часом планується розглянути закон про перевезення небезпечних вантажів.
Про плани переносу виробництва було заявлено ще в березні.
Працівники галузі незадоволені недостатнім рівнем інвестицій в її розвиток.
Робота заводів призупинялася через блекаут, викликаний російськими ракетними ударами по українській енергосистемі.
Зокрема, фінпідтримку отримали проекти з цифрового контролю небезпечних переїздів та логістичних ланцюжків та використання штучного інтелекту для розподілу вантажів.
Крім того, буде посилено швидкісні обмеження для користування електросамокатами та заборонено паркуватися на тротуарах.
Воно знаходиться під водою на глибині понад 400 метрів.
Міст знаходиться поблизу населеного пункту Старобогданівка.
За рахунок збільшення вантажопереробки чистий прибуток склав 381 млн грн.
Припускають, що анонімним замовником є російська газова компанія "Новатек", яка замовила три танкери для СПГ.
Рухомий склад буде підготовлений до експлуатації за умов північного клімату.
В компанії заявляють, що на водень можна перевести експлуатовані тепловози різних типів, що дозволить виключити викиди вуглекислого газу в маневровій роботі.
В рамках проекту планується придбати 7 причальних перевантажувачів, здатних обробляти найбільші у світі контейнеровози.
В "Укрзалізниці" зазначають, що він стане зручнішим для херсонців
Загалом компанія відкрила вже 10 відділень в Польщі.
