Тег: грузооборот
Сокращение грузопотока в июне может превысить 5 процентов.
Основная причина - рост экспорта черных металлов и нефти.
Отрицательная динамика перевалки отмечена для всех номенклатур грузов.
Снижение произошло по группе навалочных и в контейнерном сегменте оборота.
Самый большой рост за четыре месяца у порта Силламяэ.
Руководство компании вынуждено сокращать издержки и расходы.
Компания направила на ремонт и модернизацию флота более 7 миллионов гривен.
Директор ГП "Измаильский морской торговый порт" Андрей Ерохин в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о том, как предприятию удается не только выживать в непростых экономических условиях, но и увеличивать грузооборот.
Объемы могут резко возрасти в течение 5-7 лет.
49,5% всех грузов перевалили латвийские порты, 26,8% - литовские и 23,6% - эстонские.
Поток сухих грузов увеличился в 2,2 раза, тарно-штучных - в 2,5 раза. Наливных грузов порт не обрабатывал.
Контейнерооборот порта уменьшился на 0,4% до 125,545 тыс. TEU.
Поток наливных грузов сократился на 2,1%, сухих - вырос на 70,7%, тарно-штучных - сократился на 18,7%.
Поток наливных грузов вырос на 14,3%, сухих - почти наполовину, тарно-штучных - сократился на 40,4%.
Тарно-штучных грузов обработано на треть меньше, наливных - на четверть, сухих - на 15,3%.
Поток наливных грузов уменьшился на 20,7%, сухих и тарно-штучных - увеличился на 2,8% и 9,7% соответственно.
Поток наливных грузов упал на 76,4%, сухих - на 37,7%.
Наливных грузов перевалено 7,5 тыс. тонн, сухих - 1,661 млн тонн, тарно-штучных - 616 тыс. тонн.
Наливных грузов обработано на 74,3% меньше, сухих - на 9,4%, поток тарно-штучных грузов вырос в 2,4 раза.
Поток сухих грузов уменьшился на 3,1%, наливных - на 13,1%, тарно-штучных - вырос на 12,3%.