Тег: локомотив
С августа может вступить в силу запрет на продление срока службы старых локомотивов без модернизации.
Глава сектора ретро-ж/д ПАО "Укрзализныця" Владислав Плахотнюк сообщил о количестве паровозов, которые, по предварительным подсчетам, находятся в Украине.
Как "Укрзализныця" будет восстанавливать исторические вагоны и локомотивы, за какие средства и какая судьба ждет их в будущем? Об этом в интервью порталу ЦТС рассказал глава сектора по вопросам сохранения ретро-железнодорожной техники УЗ Владислав Плахотнюк.
Локомотив будет тянуть два вагона.
У локомотивов существенно вырастает мощность тяги, при этом для обслуживания требуется меньше персонала.
У Украины есть хорошие условия для создания совместной производственной площадки.
Производители железнодорожной техники заинтересованы в украинском рынке.
Наиболее масштабные нарушения выявлены как раз на Запорожском заводе.
2,2 тысячи человек покинули свои рабочие места.
Кроме того, банк выделит деньги на развитие ж/д инфраструктуры в Молдове.
Всего чешская компания заказала пять локомотивов, которые будут поставлены в текущем году.
Кроме того, возможно предоставление кредитов и технической помощи по развитию портов.
Локомотив, оснащенный двигателем мощностью более 4 тысяч лошадиных сил, способен разгоняться до 201 км/ч.
Ремонт тепловозов обошелся в 357 тысяч долларов.
Техника сейчас эксплуатируется на Приднепровской железной дороге.
УЗ нужен двухсистемный электровоз, способный перевозить грузы массой 6 тысяч тонн через горные перевалы.
Робот способен перемещать группу вагонов с грузом общим весом до 2 тысяч тонн.
Кроме того, в тяговом составе большая доля стоимости формируется за счет импортных комплектующих.
Крупнейшие мировые производители локомотивов уже больше года ведут конкурентную борьбу за то, чтобы застолбить за собой емкий украинский рынок. Судя по всему, без открытия производства на территории Украины им не обойтись. Кто что предлагает.
Планируется закупать как электровозы, так и тепловозы на дизельной тяге.
