Тег: Мариуполь
Для сполучення відновили частину залізниць.
Два судна, що були під завантаженням на початку тижня - пішли завантажені вкраденим вугіллям та каоліном.
За заявами про "нові логістичні можливості" приховується неспроможність забезпечити елементарне функціонування портової інфраструктури.
Окупанти сподіваються вивозити близько 12 млн тонн за рік металу, вугілля, зерна - усе, що загарбники можуть вкрасти на захоплених територіях.
Активні вантажоперевезення в порт спостерігаються вже два дні поспіль.
Зафіксовано прибуття до порту 88 вагонів з вугіллям.
Паливо для фронту з росії та з порту Маріуполя тепер їде залізницею.
Перевалка вантажів у морському порту Маріуполь у 2024 році зросла на 100%, порівняно з 2023 роком і склала майже 350 тис тонн вантажів.
Окупанти відвантажили в порту чергову партію вкраденого зерна.
Ця дорога є частиною ідеї побудувати дорогу, що має стати сухопутним маршрутом від російського Ростова-на-Дону до анексованого Криму.
Щодо номенклатури вантажів, то в основному це сільгосппродукція, вкрадена в українських аграріїв.
Завантаження відбувалось з причалу без використання залізниці з запасів, завезених в минули рази.
У результаті сталося зіткнення двох локомотивів та пошкоджені лінії електропередач.
За десять місяців відвантажено 22 теплоходи зі збіжжям, вкраденим в українських аграріїв.
В порт прибув новий балкер під завантаження вугіллям.
Обсяг останньої партії зернових, відправленої з порту, становить 5400 тонн.
Це дозволить ворогу додатково перекидати ресурси через морський порт.
Ворог продовжує використовувати продовольство як елемент агресії.
Важливий логістичний маршрут росіян виведено з ладу.
