Тег: Латвия
С 2014 года порты Риги, Вентспилса и Лиепаи возможно будут вынуждены отчислять в бюджет страны 20% от своих прибылей.
Латвийские власти уверяют, что информацию о том, что основной грузопоток пойдет через Клайпеду, недостоверна.
Объем перевозки импорта сократился на 8,9%, экспорта - на 15%, транзита - на 51,1%, внутренних грузов - на 11,2%.
За два года компания купил 300 хопперов.
Перевалка насыпных грузов сократилась на 11,8%, наливных - на 3,6%, генеральных - на 8,7%.
Для транзита универсальных контейнеров диапазон тарифов - 0,101-0,471 долларов т/км, для экспортно-импортных перевозок - 0,20-0,87 долларов т/км.
48 электропоездов эстонской Elektriraudtee AS построены в Риге в 1964-2002 годах.
Оборот сократился на 0,3% до 227,61 млн латов.
Стоимость проекта составляет 19 млн долларов.
В Рижском порту падение составило 8,8%, в Вентспилсе - 3,4%, в Лиепае - 28,9%.
Латвийские чиновники заявляли, что Клайпедский терминал не входит в Балтийский план интеграции энергорынков, кроме того, проект не прошел апробацию Еврокомиссией.
Средства предоставлены латвийским подразделением финского банка Nordea на 7 лет.
Сейчас средний вес поезда составляет порядка 4-4,5 тыс. тонн, а будет увеличен до 5-6 тыс. тонн.
Стоимость 35-километрового газопровода оценивается в 65,2 млн долларов, стоимость плавучей LNG-базы - в 46,6 млн долларов.
В ходе встречи был высоко оценен ход реализации «Соглашения об упрощенном порядке взаимных поездок жителей приграничных территорий Республики Беларусь и Латвийской Республики».
Сейчас за год через страну может проходить до 60 млн тонн ж/д грузов.
Старт строительства намечен на 5 июня, инвестором выступает российская корпорация "Уралвагонзавод".
Планируется создать совместное предприятие для реализации проекта, четыре года его работы обойдутся каждой стране в 5,3 млн евро.
С 2014 по 2020 гг. нужно обновить 405 км асфальтового покрытия, реконструировать 223 км дорог, положить 14 км нового асфальта и реконструировать 29 мостов.
Также запланирована реконструкция железнодорожного моста.