Тег: Польша
Йдеться про будівництво нового глибоководного контейнерного порту "Мис Померанія".
Новий маршрут планують обслуговувати з 13 грудня 2026 року до 13 грудня 2031 року, тобто протягом щонайменше п'яти років.
Нова конструкція дозволить потягам розвивати швидкість 120 км/год.
Найімовірніше, якір належав одному суден, що затонули на вході до гавані протягом століть.
В результаті зіткнення поїзди частково зійшли з рейок.
Польська сторона мінімізуватиме вплив ремонтних робіт на пунктах пропуску.
Зростання призупинилося лише на 2 роки у 2022-2023 роках.
Програма передбачає будівництво 4700 км нових ліній, включаючи 2700 км швидкісних.
Відповідне рішення дозволить забезпечити виконання необхідних маршрутів та спрямоване на зменшення часу очікування при перетині кордону.
Перші 20 одиниць виготовлять на італійському заводі Hitachi Rail, на другому етапі задіятимуть потужності польської компанії з частковою локалізацією виробництва.
Для перевезення були використані коротші вагони, але в більшій, ніж зазвичай, кількості.
Наразі на озброєнні польських ВМС формально числиться єдиний підводний човен Orzeł, введений у дію в середині 1980-х років.
Таким чином оператор майже потроїть свою присутність на польському ринку, де наразі працює 122 точки.
Відновлення пропуску автобусів заплановано в листопаді 2027 року.
Вони зможуть підіймати вантаж вагою до 75 тонн на висоту 55 метрів, а радіус дії стріл у напрямку води дозволить обслуговувати судна з 25 рядами контейнерів.
Загальна довжина маршрута складає 1300 кілометрів.
Майже всі населені пукти сусідньої країни, із понад 50-ма тисячами населення, нині мають швидкісну дорогу, яка проходить не через місто, а по обводу.
Отримані автобуси можуть використати для створення комунальної системи перевезень у громаді.
Удар був настільки сильним, що два основні вагони поїзда зійшли з рейок.
Потяг прямує територіями Франції та Німеччини до Польщі, де автобуси перевантажать на платформи колії 1520 мм.
