Тег: Укрзализныця
В ноябре и декабре текущего года поезд Интерсити+ №723 Харьков-Киев незначительно изменит свое расписание.
Компания победила на торгах в соответствущем тендере.
Теперь меньше возможностей для манипуляций, заявил и.о. председателя правления УЗ Евгений Кравцов.
Прошел уже почти месяц после того, как апелляционный суд подтвердил незаконность вывода УЗ из-под контроля МИУ.
Компания считает, что это поможет сбалансировать рынок оперирования вагонами за счет выравнивания соотношения спроса и предложения.
Товар будет поставляться партиями по 25 единиц.
Финучреждение хотело получить эти деньги в качестве долгов Донецкой железной дороги.
Это уже четвертый подобный проект, о котором заявляют в последнее время.
Пока что у компаний не проверяют налицие лиценцзий.
По версии следствия, в результате закупки продукции по завышенным ценам "Укрзализныце" был нанесен имущественный ущерб в размере более 20 млн гривен.
УЗ, контролируя основную часть мощностей, постепенно теряет статус главного маркетмейкера на рынке деповского ремонта. Либерализация рынка привела бы к повышению качества предоставляемых услуг и снижению стоимости ремонта вагонов.
Средства перечислены в полном объеме на отдельный счет для инвестиций.
Из столицы поезд будет отправляться как "Ночной экспресс", а из Запорожья - как "Интерсити+".
До конца года компания задействует в перевозках еще 4 модернизированных электрички.
Повышение тарифов на грузоперевозки по железной дороге в перспективе ослабит конкурентные позиции "Укрзализныци" и добавит преимуществ альтернативным видам перевозок.
За почти два с половиной часа ретропоезд сделает кольцо через Петровку, Дарницу, Выдубичи.
Один теперь будет ходить до Солотвино, другой - до Лисичанска.
Средства от индексации будут аккумулироваться на спецсчете компании, по расходам с которого она будет отчитываться.
Компания надеется получить дополнительно 1,8 млрд гривен.
Первая ветка такой колеи должна проходить через Рава-Русскую до Львова, вторая - из Перемышля до Львова.