Тег: Укрзализныця
Зміни діятимуть 13 по 30 жовтня.
В Європі система тарифоутворення відрізняється: там є плата за інфраструктуру - ця сума є однаковою, а коли перевізник виставляє клієнту ціну, то керується витратами, які він несе.
За аналогічний період 2023 року було відремонтовано 4,3 тис. вагонів.
Вагони з цієї партії вирушать у перший рейс у складі поїзда №7/8 Київ-Чернівці.
Він курсуватиме в рамках проекту Dnipro City Express.
Наступний рейс потяга вже доїде до Миколаєва та Херсона.
Тарифний вантажообіг компанії за 8 місяців поточного року склав 76 695,58 млн ткм.
Наразі організовано автобусні трансфери від херсонського та миколаївського вокзалів до станції Долинська та у зворотному напрямку.
Яку технологію розсувних колісних пар пропонують Україні іспанські компанії, скільки це може коштувати та чи вирішить логістичні залізничні проблеми на кордоні?
Поїзд 121/122 Київ-Миколаїв курсуватиме до станції Долинська.
У Федерації металургів України вважають, що у розробці нової системи тарифоутворення має бути аргументований підхід, який виходить з витрат, які несуть перевізники.
Вартість перевезення зерна збільшиться на 50-60 грн/тонну.
Нововведення буде застосовуватися до всіх вагонів окрім тих, що працюють під керуванням ЦТЛ або мають ознаку "вагон перевізника "Укрзалізниця".
У новій партії - купейні вагони, СВ, 4 вагони для осіб з інвалідністю та плацкартні вагони.
В "Укрметалургпромі" зазначають, що у випадку гармонізації, яку пропонує УЗ, початковий вантажний тариф має бути знижений.
UZ Cargo Poland та Rail Cargo Hungaria Zrt. домовилися про збільшення обсягів інтермодальних і звичайних залізничних вантажних перевезень між Україною та Угорщиною.
Ця домовленість - крок у напрямку інтеграції української залізничної системи до транспортної мережі ЄС у відповідності з європейськими стандартами.
Про це українські та польські залізничники домовилися під час виставки InnoTrans 2024, що проходить у Берліні.
Компанія розподілить благодійну допомогу між залізничникам, які забезпечують роботу станцій по Україні.⠀
Крім того, через завищені залізничні тарифи українські підприємства можуть не витримати конкуренції з європейськими.