Тег: Интерпайп
До цього він обіймав посаду президента компанії ATLAS TUBULAR, а ще раніше - понад 15 років працював у транснаціональній трубній компанії Tenaris.
Це, як вважають в компанії, дозволило би стабілізувати ситуацію в ГМК України під час війни.
Для того, щоб гідно конкурувати на світових ринках компанія продовжує проводити життєво необхідний процес власної трансформації.
Нова колісна пара ULT 70 поєднує в собі конструкцію коліс підвищеної міцності та покращену гальмівну ефективність.
Компанія знаходиться у постійному пошуці можливостей для зовнішнього росту.
Важливо залучати та мотивувати працівників, які доступні, вважає Лука Занотті.
Андрій Остапець є досвідченим фахівцем у сфері охорони навколишнього середовища та сталого розвитку великих промислових компаній.
Споживачами такої складної залізничної продукції є клієнти на Близькому Сході, в Азії та Африці.
Мікропалі використають для капітальної реконструкції мосту в рамках модернізації 15-кілометрового відрізку залізничного з’єднання між Попрадом та Видрником.
Капінвестиції в трубний сегмент також становили 3 млн доларів.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року обсяг податкових відрахувань збільшився на 9%.
Основні проєкти - нова лінія термічної обробки, розширення потужностей з фінішної обробки коліс і осей, а також модернізація інфраструктури цехів.
Російські виробники залізничних коліс де-факто забезпечують логістику армії загарбників, адже їх найбільшим споживачем є російська залізниця.
Продажі залізничної продукції виросли на 21% - до 114 тис. тонн.
Металобрухт є сировиною для декарбонізації, що допоможе зменшити частку чавуну в шихті при виробництві круглої заготовки, з якої потім виробляють залізничну продукцію.
На заміну мартенівському виробництву компанія побудувала "з нуля" інноваційний електросталеплавильний комплекс "Інтерпайп Сталь".
Андрій Коротков продовжить свою діяльність в Україні на посаді Операційного директора компанії.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року обсяг податкових відрахувань збільшився на 4%.
Наразі йде робота з формування та стабілізації постійного вантажопотоку і підбір потенційних суден-кандидатів для довгострокової оренди.
Колесо під певний пасажирський поїзд - це розвиток окремого продукту, який потребує сильної технічної експертизи та кваліфікованих інженерів.