Тег: Интерпайп
Компанія відвантажила 300 тонн будівельних труб, які підуть на будівництво моста через річку Заале, який стане частиною нової об'їзної дороги поблизу міста Галле.
Вихід на ринки, на яких ще не присутні, та завершення формування продуктової лінійки дозволить компанії конкурувати із міжнародними гігантами у "вищій лізі".
Останні 10 років компанія працювала над тим, щоб закріпитися на європейському ринку вантажних коліс.
Локомотивні колеса "Інтерпайпу" сертифіковані практично за всіма діючими стандартами та постачаються у 60 країн світу.
До цього він обіймав посаду президента компанії ATLAS TUBULAR, а ще раніше - понад 15 років працював у транснаціональній трубній компанії Tenaris.
Це, як вважають в компанії, дозволило би стабілізувати ситуацію в ГМК України під час війни.
Для того, щоб гідно конкурувати на світових ринках компанія продовжує проводити життєво необхідний процес власної трансформації.
Нова колісна пара ULT 70 поєднує в собі конструкцію коліс підвищеної міцності та покращену гальмівну ефективність.
Компанія знаходиться у постійному пошуці можливостей для зовнішнього росту.
Важливо залучати та мотивувати працівників, які доступні, вважає Лука Занотті.
Андрій Остапець є досвідченим фахівцем у сфері охорони навколишнього середовища та сталого розвитку великих промислових компаній.
Споживачами такої складної залізничної продукції є клієнти на Близькому Сході, в Азії та Африці.
Мікропалі використають для капітальної реконструкції мосту в рамках модернізації 15-кілометрового відрізку залізничного з’єднання між Попрадом та Видрником.
Капінвестиції в трубний сегмент також становили 3 млн доларів.
У порівнянні з аналогічним періодом минулого року обсяг податкових відрахувань збільшився на 9%.
Основні проєкти - нова лінія термічної обробки, розширення потужностей з фінішної обробки коліс і осей, а також модернізація інфраструктури цехів.
Російські виробники залізничних коліс де-факто забезпечують логістику армії загарбників, адже їх найбільшим споживачем є російська залізниця.
Продажі залізничної продукції виросли на 21% - до 114 тис. тонн.
Металобрухт є сировиною для декарбонізації, що допоможе зменшити частку чавуну в шихті при виробництві круглої заготовки, з якої потім виробляють залізничну продукцію.
На заміну мартенівському виробництву компанія побудувала "з нуля" інноваційний електросталеплавильний комплекс "Інтерпайп Сталь".
