Тег: ремонт
Через навантаження великогабаритного транспорту та високу інтенсивність руху пошкоджено елементи дерев’яного настилу тимчасового "норвезького" моста.
Ще три мости в області, що потребують ремонту, знаходяться біля лінії зіткнення, тож роботи з відновлення не можуть розпочати через постійну загрозу.
Частину пасажирських поїздів скасують, решта слідуватиме залізницями в долині Рейну, що збільшить час у дорозі на 80 хвилин.
Розмір інвестицій у проект оцінюється у 950 млн доларів.
Реконструкцію мосту проводять через високий ризик руйнування споруди.
Зараз на ремонті тунелю безперервно зайнято до 80 співробітників SBB та інших організацій, а роботи ведуться цілодобово в три зміни.
Міст було зруйновано під час російського вторгнення в березні 2022 року.
Міст через річку Малехівка відкрито для транспорту.
Роботи тривають в рамках капітального ремонту переправи.
Дорожники відзначають, що золошлакові матеріали можуть активно застосовуватися у виробництві асфальтобетонних сумішей.
У пароплавстві зазначили, що попри всі наявні технічні проблеми перспектива відновлення є.
Рух транспорту підмостовим простором планується відновити вже 31 жовтня.
Це вже 23-й електропоїзд, який УЗ випустила після початку повномасштабного вторгнення.
На роботи регіональна філія планує спрямувати 311 млн грн.
Реконструкція залізничної техніки коштувала понад 102 млн грн.
Дорожники проводитимуть поточний ремонт дорожнього покриття на мосту.
Частка відремонтованих вагонів регіональною філією склала 32% від загальної кількості відремонтованих вагонів по АТ "Укрзалізниця".
Це торкнеться рейсів Запоріжжя-Ясіня, Харків-Ясіня, Київ-Рахів, Одеса-Рахів, Кременчук-Ворохта та Київ - Івано-Франківськ.
Дорога проходить територією Вінницької області та має важливе логістичне значення для міжнародного вантажного та пасажирського сполучення.
Автодорога з’єднує між собою пункти пропуску "Угринів-Долгобичув" і "Рава-Руська - Гребенне" та веде до майбутніх КПП "Белз-Будинін" та "Варяж-Усьмеж".