Тег: грузооборот
Грузооборот с начала 2013 года составил 1996,3 млрд тарифных тонно-км (-1,9%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии - 2556,9 млрд тонно-км (+0,4%).
Экспорт вырос на 3,7%, импорт сократился на 2,4%, транзит сократился на 3%.
Грузооборот госпредприятия "Морской торговый порт Южный" составил 15,944 млн тонн, грузооборот всей морской гавани (с учетом терминалов других собственников) - 35,099 млн тонн.
Поток железнодорожных грузов с ЕС за десять месяцев - 39,4 млн тоннн, с Таможенным союзом - 79,96 млн тонн.
Грузооборот перевозчиков за 10 месяцев снизился на 5,4% до 310,5 млрд ткм.
Основное снижение объемов по-прежнему приходится на сырую нефть. В лидерах роста - нефтепродукты.
Поток импортных грузов вырос на 10,4%, каботажных - на 36,3%. Перевалка экспорта и транзита снизилась - на 2,9% и 22,7% соответственно.
Лидирующие места в грузообороте порта занимают сахар сырец (29,63%), навалочные грузы (28,82%) и нитрат аммония (18,11%).
Уменьшение грузовой базы замедлилось на 0,6 процентного пункта по сравнению с январем-сентябрем прошлого года.
Объем перевалки сухогрузов сохранился - 211,4 млн тонн, наливных грузов - вырос на 6,6% до 277,3 млн тонн.
В Одесском морпорту отчитываются о существенном увеличении контейнерной перевалки за 10 месяцев 2013 года. Эксперты и операторы не соглашаются с трактовками руководства порта.
В 2015 году РЖД ожидает рост погрузки в РФ на 1%, в 2016 году - на 1,4%.
Наибольший объем грузоперевозок пришелся на транзит - 8,3 млн тонн, импортных грузов перевезено 1,9 млн тонн, экспортных - 1,3 млн тонн, внутренних - 1,9 млн тонн.
План десяти месяцев 2013 года перевыполнен на 15,4%.
Объемы перевозок возросли на 8,9% до 74,847 тыс. тонн.
Удельный вес стивидора в совокупной морской перевалке Украины увеличился до 14% (годом ранее за тот же период - 12%).
Грузооборот с начала 2013 года уменьшился на 2,2%, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии остался на уровне 10 месяцев прошлого года.
За первые три квартала УТЛЦ заключил 999 договоров с клиентами на обслуживание перевозок.
Рост обусловила практически единственная номенклатура - хлебные грузы, составившие свыше 41% совокупных объемов дороги.
Рекордного показателя удалось достичь главным образом благодаря зерновым, строительным и железорудным грузам.