Тег: грузооборот
Поток наливных грузов вырос в 2,1 раза, сухих - сократился на 10,7%, тарно-штучных - также сократился - на 20,6%.
Поток наливных грузов вырос на 26,8%, сухих - сократился на 2,5%, тарно-штучных - вырос на 13%.
Наливных грузов обработано на 78,7% меньше, сухих - на 11,2% больше, поток тарно-штучных грузов практически весь исчез.
Перевалка наливных грузов сократилась на 85,2%, сухих - выросла на 33,5%, тарно-штучных - выросла на 9,1%.
Грузооборот перевозчиков за 2014 год сократился на 10,8% до 335,152 млрд ткм.
Объем наливных грузов снизился на 72,9%, сухих - на 15,2%, тарно-штучных - вырос в 3,6 раза.
Объем перевалки сухих грузов вырос на 12,5%, наливных - сократился на 0,9%.
Самый большой рост показали внутренние перевозки - плюс 61%.
Ставки для судов класса Capesize просто катастрофически снизились из-за существенного сокращения отправок железной руды
Рост ожидается за счет зерновых грузов и ввода в эксплуатацию новых мощностей.
Внутренние грузоперевозки уменьшились на 32,5%, импортные - на 6,6%, экспортные - на 19,6%, транзитные - на 16,4%.
Экспортный грузопоток вырос на 14,6%, импортный - на 18,4%.
Основными драйверами роста называются контейнеры и наливные грузы.
Больше всего снизился поток навалочных грузов.
Рост международного грузопотока составил 2,1%, внутреннего - 6,7%.
Навалочных грузов обработано на 3% больше, генеральных - на 14%, наливных - на 15%.
На рефрижераторные грузы приходится 2,7%-ная доля от общего объема морских перевозок сухогрузов.
Перевалка сухих грузов выросла на 10,3%, наливных - упала на 10%.
Перевалка наливных и навалочных грузов уменьшилась, контейнеров и Ro-Ro грузов - выросла.
Инвестиционная программа намечена в объеме 7,4 миллиарда долларов.