Тег: грузооборот
Во внутреннем сообщении перевезено 15,515 млн тонн, на экспорт - 22,96 млн тонн.
Основной поток грузов перевезен автомобильным транспортом.
Грузооборот увеличится на 1,5%.
В структуре грузопотока 38% пришлось на железную руду, 26% - на зерно, 14% - на строительные материалы.
Как отобразилась потеря крымских портов на показателях отрасли, какие грузы стали драйвером роста, а какие наоборот – потеряли. Существует ли дефицит мощностей в портах. Мы попытались найти ответы на эти вопросы.
Существенно сократилась перевалка нефти. Позитивную динамику показали нефтепродукты, зерно, уголь, черные металлы.
Погрузка всеми видами транспорта сократилась на 2,7%.
Поток наливных грузов вырос на 9,6%, сухих - на 76,7%, тарно-штучных - в 2,1 раза.
Сухой грузопоток вырос в 3,3 раза, а тарно-штучный сократился почти полностью.
Наибольшая доля грузопотока - зерновые.
Число обработанных судов составило 264 ед., в том числе зарубежных и инфрахт - 122 ед.
В последнем месяце прошлого года предприятие обработало 24 сухогруза.
Почти весь грузопоток - тарно-штучные грузы.
Транзитные перевозки сократились на 25%, внутренние - на 3,5%, импортные - на 21%, экспортные - на 14%.
Объем грузопотока составил 43,5 млн тонн.
На контейнерные грузы пришлось 29% грузопотока, на наливные - 45%, на сухие - 20%, на брейкбалк - 6%.
Компания увеличила парк вагонов более чем в два раза.
Вырос только поток сухих грузов - в 1,8 раза. Перевалка наливных грузов сократилась на 88,1%, тарно-штучных - на 61,3%.
Перевалка наливных грузов выросла в 1,7 раза, сухих - на 14%, тарно-штучных - сократилась на 12,7%.
Поток наливных грузов вырос на 15,1%, сухих - на 2,1%, тарно-штучных - на 11,2%.