Тег: Южная Корея
У рамках угоди буде створено Центр партнерства, який планується відкрити у Вашингтоні у 2026 році.
Завдання KRISO - збір оперативних даних по системах автономних суден, навігації, двигунів, дистанційного керування та морського транспорту.
Компанія заявила, що не може самостійно нести тягар, передбачений системою безкоштовного проїзду для пенсіонерів і ветеранів.
Для гасіння пожежі задіяно 30 одиниць техніки.
Йдеться про залізницю між Києвом і кордоном України.
У документах зазначено, що компонент суднобудування сприятиме співробітництву з США за допомогою інвестицій, гарантій та механізмів фінансування суден.
Йдеться про оновлення ключових операційних та ІТ-систем аеропорту, зокрема про впровадження рішень самообслуговування пасажирів та самостійної здачі багажу.
Комерційне впровадження очікується після 2031 року.
Серед інших пріоритетів - зміцнення конкурентоспроможності судноплавства та портової інфраструктури за рахунок технологій.
Водотоннажність судна складе 1900 тонн.
План передбачає розширення мережі закордонних об'єктів, що підтримуються державою, до 40 до 2030 року з нинішніх 9.
Виручка нової компанії до 2035 року повинна становити 25,2 млрд доларів.
Індія прагне увійти до десятки найбільших суднобудівних країн світу до 2030 року і до першої п'ятірки - до 2047-го.
Таким чином, південнокорейський суднобудівник планує вихід на індійський ринок спеціалізованих суден.
Судна отримають дозвіл на транспортування нафти та ЗПГ уздовж узбережжя США.
Нові угоди включають програми з будівництва та технічного обслуговування суден, модернізації верфей та підготовки кваліфікованих кадрів для галузі.
Проєкт реалізують через відкритий тендер серед усіх провідних виробників Кореї.
Також передбачається створення автоматизації логістики верфі за рахунок розробки автономних мобільних роботів (AMR).
Він має довжину 170 метрів, ширину 21 метр і водотоннажність 8 200 тонн.
Вона стане першою сучасною лінією трамвая Сеула після закриття історичної мережі 58 років тому.
