Тег: перевалка
Загалом, у січні-квітні 2026 року морські порти України забезпечили перевалку 29,5 млн тонн вантажів.
Вантажообіг морських портів країни-агресора за звітний період збільшився на 2,6%.
На об’єм експорту впливали стримана активність фермерів щодо продажу зернових, а також обмеження в енергосистемі та ріст витрат на логістику.
За 3 місяці поточного року вантажообіг морських портів країни-агресора зменшився на 0,6%.
Основний обсяг перевалки забезпечили порти Великої Одеси - 14,5 млн тонн.
Вантажообіг морських портів країни-агресора за звітний період зменшився на 7%.
Це дозволило зменшити навантаження на сухопутні пункти пропуску та підтримати експортні можливості України.
У жовтні 2025 року на термінал Т3 контейнеровоз надвеликого класу OOCL Japan доставив 20 962 TEU, що також є історичним максимумом для порту.
Виконано понад 95% плану перевалки.
Вантажообіг морських портів країни-агресора за звітний період зменшився на 0,8%.
Лідером залишився Роттердам, а друге і третє місця посіли Антверпен-Брюгге та Гамбург.
Вантажообіг морських портів країни-агресора за звітний період зменшився на 1,5%.
Порти продовжують навантаження і відвантаження в умовах постійних атак по інфраструктурі.
Винятково морськими портами перевалено 8,7 млрд тонн.
90 млн тонн зерна доставлені у 55 країн світу.
За 9 місяців поточного року вантажообіг морських портів країни-агресора зменшився на 2,3%.
Перевалка виключно в морських портах Китаю в серпні вдруге за рік перевищила 1 млрд тонн.
Експорт склав 66 892 TEU, імпорт - 63 042 TEU, транзит - 4 257 TEU.
За обсягами перевалки з поправкою на частку участі перше місце в рейтингу Drewry зберегла компанія PSA International з вантажообігом в 67,2 млн TEU (+7,3%).
Обсяг експортних контейнерів виріс на 7,9% - до 279,5 тис. TEU, а імпортних контейнерів - на 7,8%, до 281,6 тис. TEU.
