Тег: Укрзализныця
Це вже 23-й електропоїзд, який УЗ випустила після початку повномасштабного вторгнення.
Конвенція набере чинності 28 жовтня та діятиме "до відміни".
Це має дозволити уникнути дефіциту квитків на піковий діапазон дат на маршруті.
В експериментальному режимі поїзд відправлятиметься з Чернівців через Івано-Франківськ та Львів до Рави-Руської 15, 17, 19, 21, 25 та 27 листопада.
Поїзди прямували зі станцій Одеса-Ліски, Дніпро-Ліски та Вінниця.
Зокрема, швидкість руху зерновозів у напрямку припортових станцій для повагонних відправок складе 111 км на добу, - наразі швидкість складає 50 км на добу.
Також УЗ посилює охорону поїздів та впроваджує системи відеонагляду в усіх нових вагонах.
В Польщі також констатують високу популярність поїзда.
На роботи регіональна філія планує спрямувати 311 млн грн.
Йдеться про приміське сполучення в Києві та найбільш інтенсивні напрямки навколо столиці.
Заборона діятиме "до відміни".
Ринкова ціна подібних гирь - близько 180 тис. гривень за одиницю.
З них майже 350 тис. тонн перевезено у напрямку портів.
Зміни діятимуть з 27 жовтня до 17 листопада.
Водночас за малої активності на торгах УЗ може змінити формат проведення аукціонів на голландський.
Це торкнеться рейсів Запоріжжя-Ясіня, Харків-Ясіня, Київ-Рахів, Одеса-Рахів, Кременчук-Ворохта та Київ - Івано-Франківськ.
Виготовлення та поставка нових вагонів за умовами договору мають бути здійснені протягом найближчих двох років.
За словами голови правління АТ УЗ, обсяги перевезень за шість місяців поточного року не дали великий плюс, але вийшли на стабільний рівень.
Ці пункти забезпечені резервним електроживленням.
Маршрут організовано через хабову станцію Рава-Руська.