Тег: метро
Вартість замовлення - 1,5 млрд доларів.
Експозиція цікавими прикладами показує, як діяльність підземки позначилася на житті та творчості тодішньої інтелігенції.
Автоматизоване метро у французькому місті функціонує з 1983 року.
Йдеться, зокрема, про закупівлю рухомого складу та будівництво підземного депо.
Через відсутність електропостачання частина тролейбусних і трамвайних маршрутів тимчасово не працює, рух поїздів метрополітену змінено.
Кожен пасажир може безкоштовно провозити лише два місця багажу.
Комплексні випробування триватимуть щонайменше 6 місяців.
Роботи виконують фахівці підприємства в нічний час, коли на станції немає пасажирів.
Зокрема, час роботи метрополітену збільшено на пів години.
Процедура підготовки до визначення підрядника проводиться за підтримки ЄБРР.
Проєктом передбачається зведення нових конструкцій шляхопроводу.
Вартість замовлення складе 578 млн євро, дана сума включає постачання запасних частин та навчання персоналу.
Їх завдання - перевозити матеріали, обладнання та спеціалістів до місць ремонту й обслуговування тунелів.
Крім того, з технічних причин поїзди на "червоній" гілці метро курсують від станції "Академмістечко" до станції "Арсенальна".
Крім того, восени планується підписати ще дві кредитних угоди на 77 млн євро для закупівлі нових вагонів метро і тролейбусів.
Пасажирів метрополітену попросили утриматися від поїздок до відновлення руху поїздів між Мангеттеном і Бронксом.
46 підземних станцій метро працюють цілодобово в режимі укриття.
Йде завершальний етап перемовин з Європейським інвестиційним банком та Європейським банком реконструкції та розвитку щодо фінансування цих робіт.
Роботи триватимуть до кінця 2025 року.
Роботи проходять у нічний час, аби не створювати перешкод для щоденного пасажиропотоку.
