Российские производители ж/д вагонов с повышенной грузоподъемностью испытывают проблемы с приобретением кассетных подшипников. Такие подшипники являются одной из ключевых деталей для тележек российских так называемых инновационных вагонов.
Как передает ЦТС, об этом пишет Комерсантъ в материале Вагоны больше не инновационные.
В частности, отмечается, что все три российских поставщика подшипников - импортозависимые партнерства или филиалы компаний из США и Швеции: ООО "ЕПК-Бренко" (СП российской ЕПК и американской Brenco, входящей в Amsted Rail), ООО СКФ (завод шведской SKF в Твери) и ООО "Тимкен ОВК" (производство американской Timken и "Объединенной вагонной компании").
В марте начались задержки отгрузок, а имеющиеся товарные запасы подходят к концу. Эксперты в отрасли вагоностроения не видят решения проблемы, кроме как во избежание коллапса пытаться договариваться с западными поставщиками. Производить эти подшипники в россии без импортных комплектующих невозможно.
Еще в 2019 году, когда обсуждался перевод всех тележек в рф с роликовых подшипников на кассетные, одним из главных аргументов противников перевода была зависимость от импорта и риск прекращения поставок в случае углубления санкций. Теперь эти опасения подтверждаются.
При отсутствии подшипников выпуск инновационных вагонов (20,8 тыс. ед. в 2021 году) окажется под угрозой. По данным аналитиков, число инновационных полувагонов в рф составляет 160,5 тыс. из 595 тыс. общего парка, в остальных сегментах их 40,8 тыс.
Два источника Коммерсанта на рынке рассказали, что о своем решении уйти уже неофициально сообщила SKF.
Проблему дефицита кассетных подшипников уже обсудили на уровне российского агентства ж/д транспорта. Исчерпывающего ответа, что делать в случае продолжения перебоев, пока нет.
Имеющихся товарных запасов, по имеющейся информации, хватит на один-два месяца.
Ранее сообщалось, что в рф презентовали новый электровоз. Но, по мнению, специалистов - это PR-акция, и наладить производство такого локомотива без импортных комплектующих в стране-агрессоре нереально.
