"Австрійські федеральні залізниці" (ÖBB) після отримання першого нічного поїзда нового покоління, 13 і 14 листопада вперше здійснили демонстраційну поїздку даним рухомим складом територією країни.
Як повідомляє ЦТС з посиланням на інформацію перевізника, прем’єрна подорож тривала 30 годин та охопила 8 федеральних земель Австрії. В столиці кожної з земель робилися зупинки на вокзалах, аби всі бажаючі могли побувати всередині вагонів та ближче ознайомитися з різними категоріями комфорту в них.
Комерційна експлуатація даного рухомого складу розпочнеться вже за місяць - 10 грудня Nightjet нового покоління офіційно вперше відправляться з Відня та Інсбрука до Гамбурга.
Як писав ЦТС, концепція дизайну нічних вагонів нового покоління була представлена Австрійськими залізницями наприкінці 2019 року.
У складі поїзда є вагони з 2-місними купе "Комфорт плюс" та "Комфорт" з власними туалетом та душем (відрізняються розмірами); стандартними 4-місними купе; індивідуальними спальними місцями (можна охарактеризувати як капсульні); сидячими місцями. Є також купе, розраховане на 2-х пасажирів на інвалідних візках та 2-х супроводжуючих осіб.
Традиційно для європейського рухомого складу, в вагонах буде можливість розмістити велосипеди, туалети пристосовані згідно з умовами дотримання вимог безбар’єрності.
Однією з цікавинок є те, що у вікнах використовується скло, яке запобігає нагріванню всередині салону.
До 2025 року Siemens має поставити в Австрію всього 33 таких поїзди.
Індивідуальні капсули
Купе класу "Комфорт" і "Комфорт плюс"
4-місне купе
Купе і санвузол для пасажирів на інвалідних візках
Вагон з місцями для сидіння
