Тег: финансы
Відрахування до державного бюджету знижено до 30%.
Кошти підуть на закупівлю модульних автодорожніх мостів та матеріалів для термінового ремонту доріг.
Розпочався процес відшкодування збитків, заподіяних УЗ внаслідок здійснення менеджментом приватної компанії злочинних дій у 2016-2020 роках.
Буде реконструйовано коридор Велчінец-Окніца- Бельци-Унгень-Кишинів-Каїнари протяжністю 446 км.
Йдеться про розвиток мережі залізниць, модернізацію навігаційного обладнання на внутрішніх водних шляхах та інфраструктури морських портів.
Збиток УЗ торік становив 9,6 млрд грн.
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури отримає майже 8 млрд гривень.
У держбюджеті на наступний рік коштів на будівництво нових доріг не передбачено.
На подовження третьої лінії метро у Харкові заплановано 722 млн гривень, а на завершення будівництва метрополітену у Дніпрі - 549 млн.
За словами голови правління АТ УЗ, фінансовий результат міг би бути ще кращим, якби компанії дозволили продавати металобрухт на експорт.
В проекті Держбюджету-2024 видатки на утримання доріг передбачені на мінімальному рівні.
Кошти, зокрема, підуть на придбання для ČD 20 нових локомотивів та 182 пасажирських вагонів.
В середньостроковій перспективі залишається загроза дефолту.
Зокрема, кошти підуть на будівництво та модернізацію обʼєктів залізничної інфраструктури, а також придбання засобів для розвитку залізничних вантажних перевезень.
Виторг компанії за січень-червень збільшився до 16,7 млрд грн.
Це був єдиний іноземний претендент на покупку південнокорейського перевізника.
Досягнутий компроміс передбачає підвищення заробітної плати на 410 євро на місяць у два етапи протягом 25 місяців.
Рухомий склад поставлятимуть дві компанії - Alstom і Siemens.
Ціль уряду країни полягає у виділенні до 2027 року на потреби залізниць до 45 млрд євро.
Чистий дохід від реалізації продукції підприємства зріс до 578 млн грн.