Тег: Клайпеда
За год через терминалы Клайпедского порта реэкспортируется и экспортируется в Россию более 1 млн тонн продовольствия.
Литовский премьер призвал порт строить долгосрочные отношения с инвесторами.
Танкер прибудет в Литву в конце 2014 года.
Перевалка насыпных и навалочных грузов уменьшилась на 7,5%, наливных - на 43%, генеральных - выросла на 7%.
Как развивается крупнейший литовский порт.
Ввод в строй LNG-терминала планируется в конце 2014 года.
Причал 143a имеет 329,45 метра в длину, глубина составляет 10 метров. Строительство обошлось в 6,4 млн долларов.
Из пяти технических проектов четыре утверждены, завершено углубление дна, выданы разрешения на прокладку газопровода под водой и на подготовку к его строительству на суше.
Работы ведутся с опозданием, к тому же не подготовлены технические проекты пристани, строительства 20-километрового газопровода.
На втором месте по контейнеропотоку Рижский порт, затем следуют Таллиннский и Лиепайский порты.
Объем перевалки наливных грузов вырос на 3,4%, насыпных грузов - сократился на 1,2%, генеральных грузов - снизился на 2,9%, контейнерооброт порта вырос на 6,9%.
Возможности роста грузоперевалок в Клайпедском порту будут исчерпаны в 2020-2030 гг.
У причала смогут швартоваться два трехсотметровых газовоза. Соединительный 20 километровый газопровод проложит немецкая компания PPS Pipeline Systems.
Выручка увеличились на 2,5%. Интересно, что уменьшилось число судозаходов, зато общий тоннаж судов вырос.
Судоходный канал углублен до 14,5 метра и расширен со 120 до 150 метров.
В целом, в текущем году в развитие порта планируется инвестировать 126 млн долларов.
Есть возможность увеличить прием определенных грузов, которые пока не афишируются.
Через Клайпедский порт прошло 21,6 млн тонн, через Вентспилсский - 16,3 млн тонн.
Терминал перевалил 3,6 млн тонн грузов и получил 73,7 млн литов доходов.
Терминал уже строится на верфи в Южной Корее.