Тег: Клайпеда
С помощью LNG-терминала Литва частично избавится от зависимости в российском газе.
27 октября в порт прибудет судно-хранилище с газом для испытания терминала.
Норвежская Statoil должна обеспечить терминалу 540 млн кубометров газа ежегодно.
Для перевозки погруженного объема зерна по железной дороге понадобилась бы 1,1 тыс. вагонов.
Вследствие российских санкций может уменьшиться поток контейнерных грузов, однако потери порта из-за этого, вероятно, не будут большими.
Перевалка насыпных и навалочных грузов увеличилась на 21,4%, генеральных - на 7,6%, наливных - снизилась на 25,6%.
Мощность нового объекта - 100 тыс. тонн.
Около 95% всех грузов продовольственных товаров, которые везут через Литву, направляются в Казахстан и Беларусь.
Россия ограничила возможность проверять продукты питания и их сырье, перевозимые в Таможенный союз.
Перевалка навалочных грузов выросла на 21,7%, генеральных - на 8,7%, наливных - сократилась на 28,3%.
Терминал одновременно может принимать три судна либого типа: ро-ро, пассажирские, ропакс и круизные лайнеры.
Зафиксирован рекордный за всю историю порта месячный результат перевалки удобрений.
Терминал Klaipedos Smelte развивался судоходной компанией MSC, но в связи с вхождением ее в альянс крупнейших перевозчиков доступ к мощностям получит также Maersk.
На второй позиции Рижский порт, на третьей - Таллинский.
Перевалка сельхозпродукции сократилась на 24%, лесных грузов - 22,5%, контейнерооборот - вырос на 16%, потом грузов Ro-Ro - снизился на 4,1%.
Еврокомиссия готовит обращение в ВТО по планируемому Россией эмбарго на мясные продукты из ЕС, в котором будет затронута и проблема в Клайпеде.
Предлагается продлить маршрут поезда из Улан-Батора до Клайпеды.
В литовском порту в холодильниках лежат грузы на сумму около 20 млн долларов, они забиты до отказа.
Совокупная стоимость заходов в порты Прибалтики, Финляндии существенно ниже, чем в российские.
Из-за действий России уже из всех терминалов Клайпедского порта невозможно ни экспортировать, ни реэкспортировать, ни импортировать