Maersk Line призвала власти Гонконга ужесточить требования к содержанию серы в судовом топливе. Как указано в сообщении компании, ее суда при заходах в данный порт используют топливо с содержанием серы до 0,5%, в то время как официально разрешено использование топлива 3,5%, передает ПортНьюс.
"Суда многих компаний используют это, получая конкурентное преимущество", - сетуют в Maersk, указывая, что ежегодно от вредных выбросов в городе умирают более 3 тыс. человек.
Порт Гонконг - один из крупнейших в мире. Его контейнерооборот в 2009 году снизился на 14,6% по сравнению с показателем 2008 года - до 20,9 млн TEU. Пропускная способность порта составляет 456 тыс. судов в год.
