С 1 декабря большие контейнеровозы могут расходиться при проходе и выходе из порта Роттердам. По информации Администрации порта Роттердам, это стало возможно благодаря расширению канала Maasgeul до 250 м, передает SeaNews.
Проект был разработан специально, чтобы обеспечить двустороннее движение мегаконтейнеровозов. Но время ожидания для других судов, включая танкеры и балкеры, тоже сократится.
Дноуглубительные работы продолжались полгода, было поднято около 50 тыс. куб. м грунта. Этого хватило бы, чтобы заполнить 140 олимпийских бассейнов.
