Тег: строительство
В частности, в общую сметную стоимость объекта вошла реконструкция прилегающих улиц, поскольку они пока не соответствуют действующим в Украине нормам.
Вес финишной секции с дополнительным оборудованием достиг 780 тонн.
Дорога Р-24 Татаров - Каменец-Подольский является частью "Золотого кольца Карпат".
К концу недели мостостроители доставят и установят на временные опоры последнюю секцию.
Искусственное сооружение было построено 37 лет назад, и с тех пор капитально не ремонтировалось.
Тоннель расположен в 30 километрах от Софии и будет иметь длину 6,8 км, что вдвое больше самого длинного на сегодняшний день тоннеля в Болгарии в Кознице.
В данный момент на путепроводе продолжается укладка асфальтобетона.
Монтаж выполняется с помощью плавкрана LK-800.
Мостостроители должны надвинуть секцию прогонного строения на 60 м, после чего начнется монтаж секции подходов к низовой части балочного моста.
Этот мост - часть развязки, которая будет расположена на пересечении с автомобильной дорогой Н-08.
Это одни из первых монет, которые местное население использовало в качестве денег, а не в качестве украшений.
В тоннеле предполагается проложить двухпутную электрифицированную железную дорогу и четырехполосную автомагистраль.
После замены опалубки начнется бетонирование пилона - 4 захваток длиной около 10 м.
Среди приоритетов - железнодорожный транзит, аэропорты, порты, и муниципальное инженерное строительство.
Строительство таких переходов обошлось в 18 млн долларов.
Ожидаются, в частности, баржи, буксиры, кран на барже грузоподъемностью до 165 тонн, гусеничные и самоходные краны, погрузчики, грейдер, бурильная установка.
Стоимость работ составит 3,38 млрд гривен.
Средства предназначены для обновления участка дороги, ведущей в направлении Армении, а также участка, связывающего Грузию с Азербайджаном.
Третья секция соединила пилон с подходами к мосту со стороны Прибрежной магистрали.
Строительство автодороги будет финансироваться из госбюджета страны.