"Укрзализныця" оценивает ежегодную потребность железных дорог Украины на содержание пути (включая ремонт) в 6,8 млрд гривен. Реально же в 2012 году на капитальный ремонт и модернизацию пути направлено 3,8 млрд гривен, а на 2013 год запланировано 3,3 млрд гривен. Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного ведомства.
Чтобы обеспечивать стабильное состояние путевой инфраструктуры ежегодно нужно модернизировать порядка 800 км пути, а 1000 км - капитально ремонтировать; требуется также укладывать 1200 комплектов стрелочных переводов.
Из-за нехватки финансирования, протяженность пути, требующего модернизации, возрастает. Так, в 2009 году на главных путях "Укрзализныци" нужно было модернизировать 842 км, фактически было отремонтировано только 572 км; в 2010 при необходимости 747 км отремонтировали 451 км, в 2011 - 1037 и 487 км соответственно. В 2012 году нужно модернизировать 1227 км, однако планом предусмотрен ремонт лишь 472 км пути.
"Укрзализныця" также отмечает изношенность основных из имеющихся 1695 путевых машин - лишь 536 (32%) работают в пределах срока эксплуатации. Транспортные средства путевого хозяйства изношены на 97%, здания - на 93%, сооружения (верхнее строение пути, земляное полотно, мосты, переходы и прочее) - на 84%.
Напомним, ранее "Укрзализныця" сообщала, что ее план по сбору доходов сорван из-за непроведения индексации тарифов на грузовые перевозки.
