Тег: Украинское Дунайское пароходство
Наразі судно спущено зі сліпу на воду для проведення завершальних робіт не докового характеру.
Вперше за тривалий час УДП розпочинає будівництво флоту.
Процес реформи триває з початку 2023 року.
Першими через комплексний ремонт з підняттям на сліп пройшли баржі-секції SLG-007 та С-406.
Загалом у УДП 8 таких буксирів, але решта з них зараз не працюють.
З кінця 2022 року переправа працює додатково в режимі вантажного терміналу.
Наразі команди пароплавства можуть обирати один з двох штатних розкладів для свого типу суден.
Судна обладнані системою супутникового зв’язку, тому спостереження проводиться у режимі онлайн.
По яким саме напрямкам можлива підтримка, ще необхідно буде визначити.
У доковий ремонт судно стало наприкінці вересня.
Контракт передбачає перевезення понад 500 тисяч тонн вантажу.
Наразі судно очікує документи на продовження класу Регістру на шестирічний термін.
Об’єднанні всіх судноремонтних підрозділів пароплавства в єдину структуру в УДП вважають оптимальним рішенням з огляду на зростання кількості та обсягів задач.
Зараз більш доцільними є малі інвестиції - ремонт існуючого флоту.
На маршруті в напрямку Сербії працює декілька караванів.
Зараз у компанії в роботі є лише три таких судна.
Перевалка за новою схемою здійснюється за 2-3 доби.
В жовтні було виконано ремонт двох суден.
Не називаючи цифр, в пароплавстві стверджують, що перевиконали план.
Новий проект передбачає доставку аграрної продукції з річкового порту одразу на морське судно великого тоннажу.