Тег: экология
Вантажівка може перевозити до восьми автомобілів.
Оскільки трамвай постійно проїжджає одними і тими ж місцями через регулярні відтинки часу, це зручно для аналізу метеорологічних даних.
У рамках п'ятирічного плану сторони працюватимуть над прискоренням впровадження портових суден з електричною силовою установкою.
Міські служби зупинятимуть автотранспорт на шестисмуговій автомагістралі.
Електробуси мають приїхати до міста у жовтні 2023 року.
Ці рейси досить короткі і мають порівняно невелику кількість пасажирів, їхнє завантаження становить близько 35%.
Місто експериментує з автобусами на водневих паливних елементах від різних виробників.
Оператор вже пропонує багаторазові столові прилади та обідні сервізи пасажирам.
Це один із найбільших на мережі залізниць Німеччини пунктів заправки, що розподіляє приблизно 3 млн літрів палива щорічно.
Реалізація проекту стала можливою за фінансової підтримки Європейського фонду повернення диких тварин Rewilding Europe.
Спеціалізоване устаткування буде передано Європейською агенцією з безпеки мореплавства.
Якщо випробування покажуть, що застосування палива HVO дозволяє скоротити шкідливі викиди, воно може стати альтернативою стандартному дизельному паливу.
Судно має бути здано наприкінці 2024 року.
Це перший із 19 вуглецево-нейтральних контейнеровозів, замовлених компанією.
Заборона має захистити дельфінів, які гинуть, заплутавшись в промислових рибальських сітях.
Угода передбачає надання допомоги країнам, що розвиваються, щодо скорочення викидів від суден і портів.
Вантажівка була виготовлена шведським виробником Volvo Trucks.
Судна будуть поставлені в 2025-2026 роках.
Для більш точних розрахунків дрон оснащений додатковим лазерним альтіметром, який точніше ніж бортовий визначає відстань до цілі.
У Hapag-Lloyd розраховують, що використання ЗПГ як суднового палива знизить викиди СО2 на цих контейнеровозах на 23% порівняно з традиційним.