Alstom та "Укрзалізниця" оголосили про угоду з постачання 55 локомотивів Traxx. Контракт буде фінансуватися Європейським банком реконструкції та розвитку (300 млн євро) та Світовим банком (190 млн доларів), пише ЦТС.
Локомотиви будуть розроблені та виготовлені на майданчику Alstom's Belfort у Франції.
Перший новий електровоз прибуде в Україну вже у I кварталі 2027 року. Після цього він пройде сертифікацію та необхідні випробування. Поставка всієї партії триватиме впродовж 2027-2029 років.
Контрактна ціна також включає навчання машиністів поїздів, обслуговуючого персоналу та деякі поставки деталей.
"Контракт з "Укрзалізницею" є важливою віхою в нашому намірі підтримати модернізацію залізничного транспорту в Україні. Локомотиви, які ми постачатимемо, розроблені для задоволення конкретних інфраструктурних потреб країни, забезпечуючи при цьому високу продуктивність, надійність та енергоефективність", - сказав Анрі Пупар-Лафарж, головний виконавчий директор Alstom.
"Стратегічна угода, яку ми підписали з Alstom на поставку 55 сучасних вантажних локомотивів, є важливим кроком до вирішення критичної проблеми застарілого тягового парку із середнім віком 46 років та інвестиціями в економічну безпеку та стійкість нашої логістики. Ця угода є важливим сигналом довіри міжнародних партнерів (Фонд URTF Світового банку, ЄБРР) до майбутнього української залізничної галузі", - зазначив Олександр Перцовський, голова правління "Укрзалізниці".
Графіка АТ УЗ
Локомотиви будуть адаптовані до тягових систем постійного струму 3 кВ та 25 кВ змінного струму. З потужністю від 7,2 до 9,4 МВт локомотиви досягнуть швидкості 120 км/год. Їх конструкція забезпечує високу операційну ефективність, надійність та енергоефективність, що дозволяє їм перевозити більш важкі вантажі, ніж інші рішення, доступні на ринку.
Локомотиви, за умовами міжнародного фінансування та з урахуванням стислих термінів постачання, вироблятимуться у Франції, однак угода створює і можливості для вітчизняних виробників комплектуючих на десятки років уперед.
Контракт укладено за результатами міжнародного тендера Світового банку. На тендерному майданчику активну участь брали понад десять компаній - виробники залізничного рухомого складу з Європи та Азії. Конкретну тендерну пропозицію подав Alstom Transport S.A. За міжнародними правилами його пропозиція була ретельно оцінена та кваліфікована з залученням незалежних технічних та закупівельних консультантів.
Аналіз ринку незалежними консультантами підтвердив, що ціна двосистемних електровозів високої потужності від Alstom у розрахунку на вісь та на кВт потужності є конкурентною та вигідною, а завдяки грантовому фінансуванню фактична вартість для УЗ в цьому проєкті ще й здешевлюється на 37%.
