Один із найбільш масштабних інфраструктурних проектів регіону - будівництво залізниці Китай-Киргизстан-Узбекистан має бути повністю реалізовано протягом найближчих 5 років, повідомив міністр транспорту та сполучень Киргизстану Абсаттар Сиргабаєв, пише ЦТС.
За його словами, фінансування здійснюється за рахунок ресурсів трьох держав - КНР, Киргизстану та Узбекистану, а також за участю міжнародних фінансових інституцій. Генеральним підрядником є китайська державна корпорація China Railways, що спеціалізується на великомасштабних залізничних проектах.
Будівництво магістралі стартувало у липні 2024 року, невдовзі після підписання ключової міжурядової угоди, яка визначила формат співпраці. Майбутня залізниця з'єднає західні провінції Китаю з Узбекистаном, пройшовши територією Киргизстану і стане частиною міжнародної транспортної ініціативи "Один пояс - один шлях".
Загальна довжина нової лінії становитиме близько 450 км, при цьому орієнтовна вартість реалізації проекту оцінюється в діапазоні від 5 до 6 млрд доларів. Частки участі сторін офіційно не розголошуються.
Під час участі у конференції міністрів транспорту країн Центральної Азії та форуму CASSA+, які пройшли 12 листопада у Ташкенті, Абсаттар Сиргабаєв підтвердив, що будівництво ведеться у плановому режимі: "Роботи за проектом вже розпочато. Основний підрядник - China Railways, будівництво ведеться під керівництвом китайської сторони. Усі питання фінансування вирішені: Киргизстан вже виконав свої зобов'язання, Узбекистан та Китай також фінансують свої частки. Будівництво йде за графіком", - повідомив міністр.
За його оцінкою, завершення проекту дозволить суттєво скоротити транспортне плече для вантажоперевезень з Китаю до Узбекистану, Ірану, Туреччини та далі до Європи - приблизно на 900 км, що забезпечить скорочення термінів доставки на 7-8 днів.
Очікується, що нова залізнична лінія зменшить транзитну залежність країн Центральної Азії від російських маршрутів і зміцнить позиції Узбекистану як стратегічного логістичного вузла на Євразійському напрямку.
