В Сан-Франциско (США) владелец 139-летнего двухэтажного дома в викторианском стиле решил перевезти сооружение на другой адрес просто по улицам города.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Фокус.
Старинный двухэтажный дом общей площадью около 500 квадратных метров поместили на огромный прицеп и с помощью грузовика перевезли на другой земельный участок, за шесть кварталов от предыдущего.
На освобожденной земельном участке теперь будет начато строительство нового многоквартирного дома.
Брокеру Тиму Брауну покупка 139-летнего дома в викторианском стиле высотой два этажа по адресу 807 Франклин-стрит и его перевозка на новое место стоила порядка 400 тысяч долларов.
Мужчина выкупил этот дом в 2013 году, а теперь взялся перевезти его на новое место. Чтобы не перевозить дом по частям, он решил транспортировать его целиком. Постройку 1881 года погрузили на площадку грузового автомобиля и везли по улицам Сан-Франциско. Весь путь дома сопровождался большим количеством прохожих, которые снимали все на телефоны.
Перевозка здания планировалась не один год, поскольку владельцу пришлось собрать разрешения более чем от 15 городских служб, даже пожарная служба Сан-Франциско должна была утвердить маршрут перевозки.
Усложняло вопрос транспортировки и то, что первую половину пути здание нужно было везти с горы.
Для безопасной транспортировки на улицах были срезаны деревья, переставлены дорожные знаки и изменены парковки машин.
Автомобиль, который перевозил дом, двигался со скоростью чуть больше километра в час, а сотрудники коммунальных служб обеспечивали безопасность движения и регулировали автомобильный трафик.
По подсчетам специалистов, сама перевозка дома обошлась брокеру в более чем 50 тысяч долларов. После успешной доставки на новое место дом ожидают ремонтные работы.
Напомним, ЦТС писал, что в 2019 году Шанхае в процессе строительства тоннеля метро передвинули 116-летнее здание. Дом представлял историческую ценность, поэтому строители обязаны были его сохранить. Жилой дом, являющийся одним из самых старых в Шанхае, мешает строительству тоннеля под рекой Хуанпу. Поэтому было принято решение сдвинуть его примерно на 50 метров с помощью специальных платформ. Основная конструкция здания была заключена в стальной каркас, а под ним были расположены бетонные плиты, которые проталкиваются вдоль рельсов.
