В городе Датун северо-китайской провинции Шаньси на заводе компании CRRC Datong Co. в конце января сошел с конвейера первый гибридный локомотив на водородных топливных элементах, разработанный в Китае.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Sea News.
Локомотив рассчитан на работу со скоростью 80 км/ч с постоянной мощностью 700 кВт в течение 24,5 часов.
Максимальная тяговая нагрузка на прямой колее превышает 5 тыс. тонн.
В локомотиве используется комбинация системы водородных топливных элементов и литиевой батареи большой мощности.
Отмечается, что по сравнению с традиционными локомотивами гибридные локомотивы, работающие на водороде, не только безопаснее и экологичнее, но и тише, дешевле и проще в обслуживании.
Модульная конструкция локомотива дает возможность использовать различных уровни мощности и режимы в различных условиях, например, в туннелях и шахтах.
Напомним, ранее ЦТС писал, что Канадская Тихоокеанская железная дорога (Canadian Pacific Railway) в декабре прошлого года объявила о планах разработки первого в Северной Америке магистрального грузового локомотива, работающего на водороде.
