Гендиректор и глава совета директоров Air France-KLM Жан-Марк Жанайяк покинет авиакомпанию после того, как работники Air France проголосовали против соглашения об изменениях условий оплаты труда, говорится в сообщении компании, пишет Интерфакс-Украина.
Он подаст заявление об отставке после того, как 9 мая пройдут заседания советов директоров Air France и Air France-KLM. Его обязанности временно перейдут к главе подразделения Air France Франку Тернеру.
Пилоты, бортпроводники и наземный персонал Air France с 22 февраля провели целый ряд забастовок, требуя повышения зарплаты. Чистый убыток в январе-марте составил 269 млн евро по сравнению с убытком в 143 млн евро за аналогичный период предыдущего года. Выручка Air France-KLM повысилась на 1,8% до 5,81 млрд евро благодаря увеличению объема авиаперевозок, а также загруженности рейсов. Переговоры с профсоюзами были безрезультатными.
И в конце апреля CEO решил найти выход из тупика, заявив, что уйдет в отставку, если последнее предложение о зарплате будет отвергнуто работниками.
"Если результат будет отрицательным, я не представляю, как смогу остаться во главе компании. Мое личное будущее - ничто по сравнению с тем, что стоит на кону, со спасением будущего Air France", - заявил тогда Жанайяк.
Голосование по зарплатному предложению началось 26 апреля в электронной форме. В рамках реформы трудового законодательства во Франции с 1 мая подобные "референдумы" в компаниях могут стать частым явлением, позволяющим обойти сопротивление профсоюзов. Но CEO Air France утверждал, что его решение не было связано с инициативами правительства.
Итоговые условия руководства Air France: повышение окладов на 2% в 2018 году, а затем на 5% на протяжении 2019-2020 годов. По итогам голосования 55,4% сотрудников Air France высказались против этого варианта. Профсоюзы изначально требовали увеличения окладов в этом году на 6%, затем сократили требование до 5,1%, речи о последующих годах не было.
Пресс-релиз Air France-KLM был обнародован после закрытия торгов в пятницу. С начала года капитализация крупнейшего европейского авиаперевозчика рухнула более чем на 40%.
