Ужгородский аэропорт в 2017 году обслужил 182 пассажира, что в 7,7 раз меньше, чем в 2016 году. Таким образом аэропорт уже четвертый год подряд теряет пассажиров, а в прошлом году достиг исторического минимума, передает ЦТС.
Низкие показатели работы аэропорта Ужгород обусловлены отсутствием регулярных рейсов, которые прекратились еще в июне 2016 года. Тогда же истек срок действия украино-словацкого межправительственного соглашения о передаче ответственности за обеспечение обслуживания воздушного движения и эксплуатацию аэропорта Ужгород. Необходимость согласования со Словакией обусловлена тем, что аэропорт Ужгород находится в непосредственной близости от границы со Словакией, фактически взлетно-посадочная полоса упирается в границу. При посадке или взлете самолеты вынуждены пересекать воздушное пространство Словакии.
Сейчас Украина проводит перегоры со Словакией по этому вопросу. В 2017 году Госавиаслужба провела консультации с Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) о сертификации "Украэроруха" по европейским стандартам. На данный момент вопрос не решен, что не позволяет аэропорту принимать регулярные рейсы. Сейчас аэронавигация в районе аэропорта Ужгород выполняется по правилам визуальных полетов.
Отметим, что в 2017 году власти Ужгорода и Закарпатья пытались передать аэропорт Ужгород в концессию иностранному инвестору. В конце марта председатель Закарпатского областного совета Михаил Ривис и губернатор Закарпатской области Геннадий Москаль ездили в Дебрецен (Венгрия), где провели переговоры с венгерской авиакомпанией Wizz Air. О результатах этих переговоров ничего неизвестно. По всей видимости, сторонам не удалось прийти к конкретному решению.
Напомним, что рекордным для аэропорта Ужгород был 2012 год, когда пассажиропоток составил 14,7 тыс. человек. Впоследствии показатели аэропорта постоянно снижались: в 2014 году упали до 12 тыс. пассажиров, в 2015 году - до 5 тыс. пассажиров, в 2016 году - до 1,4 тыс. пассажиров.
