Тег: локомотив
Таким чином, парк поїздів будівництва Skoda Group збільшиться в Естонії до 16 одиниць, а загальна вартість контракту досягла 147 млн євро.
Це найбільше разове замовленням локомотивів в історії компанії.
Поїзд вестиме 70-річний паротяг.
Це допоможе частково вирішити проблему дефіциту машиністів.
В перевезеннях буде задіяний 70-річний паротяг.
Наприклад, у Волковиську планується проведення капітального ремонту 5 тепловозів серії ТГМ1-№2626; ТГМ6-№524, 2105, 2135; ТЕМ2-№2045.
Локомотиви вироблятимуться на заводах Alstom у Казахстані.
EWG має один і планує отримати ще два тепловози для роботи на широкій колії.
Раніше з такою пропозицією виступив представник однієї з європейських компаній.
Це б сприяло вирішенню питання нестачі тягового рухомого складу у УЗ.
Також через знеструмлення ділянок залізниці низка рейсів приміських потягів скасована.
Приватний чеський залізничний оператор хоче купити нові локомотиви у CRRC, оскільки поставки Traxx MS3 від Alstom затримуються.
Мета проекту полягає в тому, щоб спроектувати двигуни для поїздів, які забезпечуватимуть таку ж потужність, запас ходу та економічну ефективність, що й поточні дизельні технології.
Локомотиви будуть розраховані на роботу як від контактної мережі, так і від акумуляторів.
Замовником виступає італійська Mercitalia.
Локомотив експлуатується депо Синельникове.
Робота локомотива розширює можливості залізничників металургійного комбінату щодо перевезення великовагових вантажів.
"Новому" тепловозу вже 50 років і він був побудований в Україні.
Чотири з шести тепловозів, що прибули до Польщі, вирушили до Варшави і два - до Кракова.
Компанію планують створити на базі МППЗТ.