Тег: грузооборот
Попри війну, компанія продовжує інвестувати в Україні в розвиток терміналів і придбання рухомого складу.
Це на 11% менше, ніж роком раніше.
Вантажоперевезення виросли на 3% за рахунок внутрішнього ринку.
Війна кардинально змінила логістику перевезень та умови роботи, тож "Укрзалізниці" потрібно шукати адекватну відповідь на потреби ринку - констатують найбільші вантажовласники і оператори перевезень.
За перше півріччя 2023 року компанія перевезда лише 1,1 млн тонн вантажів.
Однак ці показники більш ніж в двічі поступаються довоєнним.
Важливу роль відіграли інвестиції в модернізацію залізничної інфраструктури.
Обсяги перевезення ТМТМ перевищили 1,3 млн тонн.
Загалом, квота для перевізників на наступний рік становитиме 11 550 дозволів для кожної країни.
Лідерами за обсягами перевезень традиційно були зернові вантажі, будівельні матеріали, кам’яне вугілля, залізна й марганцева руда.
За перші 6 місяців цього року шлюзи найбільшої у світі гідроелектростанції на річці Янцзи пройшло 21132 судна.
Дозволи стосуються лише транспортних засобів класу не нижче Євро-5.
Передусім йдеться про дільниці Арциз-Ізмаїл та Білгород-Дністровський - Ізмаїл.
Протягом попередніх 6 місяців компанія у середньому відправляла за кордон по три потяги.
Також за останні два десятиліття через шлюзи у верхній течії Янцзи пройшло 993 тис. суден, на борту яких було близько 12,2 млн пасажирів.
Ці цифри дають компанії можливість наблизитись до беззбитковості в 2023 році.
Порівняно з аналогічним періодом минулого року результат менший на 17,5 млн тонн.
Розвитку коридору сприяє реалізація інфраструктурних проектів, включно з будівництвом інших залізничних шляхів на ділянці "Достик-Мойинти".
Найбільше перевезено кам'яного вугілля - 1,5 млн тонн.
Це на 7,5% менше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.