Тег: Беларусь
В компанії сподіваються на повноцінне відновлення роботи заводу під Мінськом у разі зняття санкцій.
"Штадлер Мінськ" нібито вже відрядив фахівців для проведення необхідних оцінок щодо обсягів ремонту.
Польське підприємство відмовило у проведенні ремонтно-відновлювальних робіт через агресію рф та рб проти України.
Угода була підписана 16 років тому.
Літакам, що експлуатуються авіаперевізниками білорусі, забороняється посадка і зліт з території Греції, а також проліт над її територією.
Проти були Китай, Індія, Іран, Монголія, Казахстан і Вірменія.
Наприклад, у Волковиську планується проведення капітального ремонту 5 тепловозів серії ТГМ1-№2626; ТГМ6-№524, 2105, 2135; ТЕМ2-№2045.
Про плани переносу виробництва було заявлено ще в березні.
Під санкції також потрапили начальник залізниці та перший заступник міністра транспорту республіки.
Через посилення заходів вже страждають звичайні залізничники.
На території аеродрому збільшилася кількість військових вантажівок, розширилася територія військового містечка, помітна наявність зенітно-ракетних комплексів С-300 і С-400.
Локомотиви до конфіскації перевозили паливно-мастильні матеріали для забезпечення російської армії під час вторгнення в Україну.
Розгортання військових угруповань пояснюється "підвищення інтенсивності заходів підготовки НАТО з наступальною тематикою".
Найповільніше пропуск білоруських фур здійснюється на польському кордоні.
Основна частка вагонів залізниці білорусі спрямована на військові перевезення для рф, тоді як місцева промисловість відчуває дефіцит рухомого складу.
Зазначається, що танки відправляють на Донбас.
Вирішено перевірити базу в Мачулищах, де знаходиться аеродром класу "Б", що може приймати військові та цивільні літаки.
Наразі в білорусі здійснюється перевірка місць завантаження на залізничних станціях та розробка графіків руху військових ешелонів по БЖД.
Компанії виконували дорожні роботи в Києві, Житомирській та Миколаївській областях.
Поїзд перевозив деревину.