Семь локомотивов General Electric Evolution ТЭ33А для ПАО "Укрзализныца" были отправлены со станции Черноморск-Порт для окончательной сборки и доукомплектования на Крюковский вагонзавод в составе поезда, в который были включены 25 порожних зерновозов.

43354524_2122288868087126_5974480043391320064_n

Как сообщил главный ревизор по безопасности движения поездов регионального филиала "Одесская железная дорога" Рудольф Мелкумян, которого цитирует ЦТС, американские тепловозы доставлялись на КВСЗ с отключенными тормозами, а потому вагоны-зерновозы с включенными тормозами должны были обеспечить поезду необходимое торможение.

"Отправка этих тепловозов была запланирована на первое октября. Учитывая то обстоятельство, что тепловозы отправлялись в "холодном" состоянии с отключенными тормозами, и что общий вес семи тепловозов составляет 966 тонн, то было принято решение сформировать поезд с добавлением к указанным тепловозам 25-ти порожних зерновозов с включенными тормозами для обеспечения всего поезда минимальным необходимым тормозным нажатием тормозных колодок", - написал Р. Мелкумян в Facebook. Он добавил, что с учетом того, что все зерновозы порожние, то эффективность тормозов достаточная.

43473312_2122288358087177_865589893311496192_n

Напомним, что вторая партия локомотивов Evolution ТЭ33А в количестве 7 единиц была доставлена в порт Черноморск 24 сентября, их отгрузка началась 25-го.

По словам руководителя ПАО УЗ Евгения Кравцова, в ноябре первые восемь тепловозов General Electric Evolution "Тризуб" уже будут работать на украинских железных дорогах. Они будут задействованы на южных направлениях.