На Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ) считают, что цена одного полувагона с учетом текущих экономический реалий должна составлять не менее миллиона гривен. Об этом в интервью ЛІГАБізнесІнформ сообщил глава набсовета предприятия Владимир Приходько.

"По условиям (отмененного) тендера стоимость полувагона - 833 тыс. гривен без НДС. Это на 40 400 гривен дороже, чем в прошлом году. Обоснованная цена, с учетом удорожания литья, около 1 млн гривен без НДС. Мы все расчеты предоставляли УЗ", - сказал он.

Отметим, что в декабре сообщалось, что УЗ, построив на своих мощностях полувагоны, сделала вывод сколько на самом деле они стоят. После этого были проведены переговоры с вагоностроителями, которые согласились снизить цены по уже проведенным тендерам. Тогда стоимость одного полувагона называлась на уровне 951,120 тыс. гривен.

Приходько также считает, что есть объективные признаки того, что существующие тарифы не соответствуют сегодняшним затратам УЗ.

"Сейчас нам прямо говорят: мы заявленное количество вагонов закупать не можем, нам тарифы не подняли. А вагоностроительные предприятия остаются заложниками этой ситуации. Но с другой стороны, даже без повышения тарифов у УЗ есть деньги на закупку вагонов, просто можно купить меньше", - отметил он, имея в виду, что УЗ должна была увеличить закупочные цены на полувагоны, так как сейчас они меньше себестоимости.

Как известно, финплан УЗ на 2017 года рассчитан с учетом повышения грузовых тарифов на 25% с 1 февраля. Этого не произошло и возможно не случится и до лета. Кроме того сам финплан существует еще до сих пор в виде проекта и не утвержден Кабмином.

По словам Приходько, на следующей неделе Национальный комитет по промышленному развитию будет рассматривать вопрос повышения тарифов УЗ на 2017 год.