Для упрощения доступа иностранных дноуглубительных компаний к участию в тендерах на дноуглубление в порту Южный, ГП "Администрация морских портов Украины" впервые перевела документацию по соответствующим тендерам на дноуглубление на английский язык.
Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на информацию госпредприятия.
Ранее тендерная документация была представлена только на украинском языке, что создавало препятствия для иностранных подрядчиков.
Теперь информацию можно найти по соответствующим ссылкам в системе ProZorro:
Эксплуатационное дноуглубление - чистка дна от наносов на внутренней акватории морского порта Южный и внутреннем подходном канале.
Строительство объекта: "Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у причалов с учетом перспективного грузооборота морского порта Южный (первая очередь строительства. Первый пусковой комплекс) (строительно-монтажные работы).
Строительство объекта "Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам морского порта Южный (строительно-монтажные работы).
Напомним, что ранее руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс заявил, что необходимо перезагрузить отношения с ведущими украинскими и мировыми дноуглубительными компаниями.
"Мы всех приглашаем к диалогу и сотрудничеству. В закупках данных работ должна быть полная прозрачность и ясность. Украинские порты и украинский бизнес ждут развития, и задача АМПУ – его обеспечить", – отметил Вецкаганс.
В связи с этим, уже на ближайшую пятницу, 3 февраля, руководство АМПУ наметило проведение встречи с отечественными и ведущими мировыми дноуглубительными компаниями, которым интересен украинский рынок.
К участию в мероприятии приглашены такие компании как: Baggerbedrijf de Boer (Нидерланды), Royal Boskalis Westminster (Нидерланды), Deme (Бельгия), Rohde Nielsen A/S (Дания), Van Oord Dredging and marine contractors Company (Нидерланды), TOA Corporation (Япония), Hyundai engineering & construction (Южная Корея), China communications construction company (Китай), National marine dredging company (ОАЭ), Jan de Nul NV (Люксембург), Civil Engineering and Technical Fleet JSC (Болгария).
Ранее ЦТС сообщал, что пять компаний на международном рынке дноуглубительных работ оперируют флотом из 175 судов. В пятерку компаний-лидеров вошли Royal Boskalis Westminster N.V., Van Oord Ship Management B.V., DEME NV, National Marine Dredging Company (NMDC), Jan de Nul NV.
Такие данные были обнародованы IADC - Международной ассоциацией дноуглубительных компаний. Всего в состав IADC входит около 120 компаний, зарегистрированных в Нидерландах, Франции, Италии, Норвегии, Индии, Сингапуре, Кипре и др. странах. В то же время, ни одна из дочерних компаний мировых дноуглубительных компаний, зарегистрированных в Украине, в число участников Ассоциации не входит.
Читайте также Стандарты FIDIC могут обеспечить прозрачность проектов дноуглубления в портах, - мнение
Для упрощения доступа иностранных дноуглубительных компаний к участию в тендерах на дноуглубление в порту Южный, ГП "Администрация морских портов Украины" впервые перевела документацию по соответствующим тендерам на дноуглубление на английский язык.
Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на информацию госпредприятия.
Ранее тендерная документация была представлена только на украинском языке, что создавало препятствия для иностранных подрядчиков.
Теперь информацию можно найти по соответствующим ссылкам в системе ProZorro:
Эксплуатационное дноуглубление - чистка дна от наносов на внутренней акватории морского порта "Южный" и внутреннем подходном канале.
Строительство объекта: "Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у причалов с учетом перспективного грузооборота морского порта "Южный" в г. Южный Одесской области (первая очередь строительства. Первый пусковой комплекс) (строительно-монтажные работы).
Строительство объекта "Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам морского порта "Южный" (строительно-монтажные работы).
Напомним, что ранее руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс заявил, что необходимо перезагрузить отношения с ведущими украинскими и мировыми дноуглубительными компаниями.
"Мы всех приглашаем к диалогу и сотрудничеству. В закупках данных работ должна быть полная прозрачность и ясность. Украинские порты и украинский бизнес ждут развития, и задача АМПУ – его обеспечить", – отметил Вецкаганс.
В связи с этим, уже на ближайшую пятницу, 3 февраля, руководство АМПУ инициировало проведение встречи с отечественными и ведущими мировыми дноуглубительными компаниями, которым интересен украинский рынок.
К участию в мероприятии приглашены такие компании как: Baggerbedrijf de Boer (Нидерланды), Royal Boskalis Westminster (Нидерланды), Deme (Бельгия), Rohde Nielsen A/S (Дания), Van Oord Dredging and marine contractors Company (Нидерланды), TOA Corporation (Япония), Hyundai engineering & construction (Южная Корея), China communications construction company (Китай), National marine dredging company (ОАЭ), Jan de Nul NV (Люксембург), Civil Engineering and Technical Fleet JSC (Болгария).
Ранее ЦТС сообщал, что пять компаний на международном рынке дноуглубительных работ оперируют флотом из 175 судов. В пятерку компаний-лидеров вошли Royal Boskalis Westminster N.V., Van Oord Ship Management B.V., DEME NV, National Marine Dredging Company (NMDC), Jan de Nul NV.
Такие данные были обнародованы IADC - Международной ассоциацией дноуглубительных компаний. Всего в состав IADC входит около 120 компаний, зарегистрированных в Нидерландах, Франции, Италии, Норвегии, Индии, Сингапуре, Кипре и др. странах. В то же время, ни одна из дочерних компаний мировых дноуглубительных компаний, зарегистрированных в Украине, в число участников Ассоциации не входит.
Читайте также Стандарты FIDIC могут обеспечить прозрачность проектов дноуглубления в портах, - мнение
