Выходу ПАО "Государственная акционерная компания (ГАК) "Автомобильные дороги Украины" на безубыточность, а в дальнейшем и на прибыльность может способствовать привлечение негосударственных средств финансирования работ. Об этом заявил руководитель ПАО Артем Гриненко в интервью Интерфакс-Украина.

"Наша компания должна научиться принимать участие в тендерах, в том числе ProZorro, в качестве участников. Сейчас много тендеров, объявляемых как за госсредства, так и за средства частных компаний, фермерами. Мы должны участвовать в них, оказывать эти услуги. За счет этого можно получить до 20-30% годового финансирования дополнительно", - сказал он в интервью.

Гриненко также сообщил, что ГАК зарегистрировалась в ProZorro как заказчик и потребитель товаров с 1 августа, несмотря на то, что компания не подпадает под действие закона о публичных закупках в качестве заказчика. Отвечая на вопрос, не было ли нареканий на такое решение, он отметил, что оно вызвало колоссальное сопротивление в регионах.

"Был саботаж в результате того, что мы заставляли наш коллектив и областные подразделения выходить на ProZorro. Были привлечены к дисциплинарной ответственности пятеро руководителей облавтодоров и ответственное лицо в ГАК. Кроме того, сейчас уже пошли увольнения, так как многие директора не понимали риска, думали, что получится обойти этот процесс: для них ведь губительно закупать что-либо в ProZorro, сломался ряд схем", - добавил Гриненко.

Кроме того, по словам руководителя ГАК, на сегодняшний день и в аппарате, и в областях отсутствуют специалисты, отделы по закупкам. "Сегодня их нужно обучить, набрать, и я создаю такой отдел, набираю профессионалов, которые работали с ProZorro в "Укрзализныце", "Укроборонпроме". Я переманил нескольких таких и поручил внедрять ProZorro в нашей системе центрального аппарата. В областях я также отдал поручение создать такие отделы и обучить людей, выделить на это деньги, время. В ближайшие дни собираемся проверить, как кто выполнил поставленную задачу", - отметил Гриненко.