В ГП "Антонов" заявляют, что транспортный самолет Ан-70 в настоящее время практически невозможно воссоздать, потому что установленные на нем винтовентиляторы производятся только в России. Об этом в интервью ЛІГА.net заявил первый вице-президент "Антонова" Александр Коцюба.
Он сообщил, что доля российских комплектующих в Ан-70 около 50%. "Поиск альтернативных поставщиков - это сложная и большая работа. Например, винтовентиляторы "семидесятки" производят только в российском Ступино. Это уникальный механизм, без которого воссоздать Ан-70 в существующем виде практически невозможно. Нам остается либо создать такие же, либо установить новый двигатель", - отметил Коцюба.
Читайте также "Антонов" начал поиск замены российским деталям в украинских "Русланах"
По его словам, сейчас "Антонов" совместно с Минобороны Украины реализует программу специальных летных испытаний Ан-70.
"Самолет очень удачный - хотим его модернизировать и запустить в серийное производство. В ходе модернизации мы твердо намерены полностью отказаться от российских составляющих", - подчеркнул Коцюба.
Читайте также Россия заявляет о правах на 50% интеллектуальной собственности в Ан-70
Отметим, что недавно индийские СМИ назвали "Антонов" лидером тендера на поставку более 200 самолетов вместимостью 50-80 человек для корпорации Hindustan Aeronautics Limited, входящей в структуру Министерства обороны Индии.
По оценкам "Антонова", потребность мирового рынка в самолетах типа Ан-70 на период до 2035 года составляет 300 машин.
Модифицированная под требования НАТО версия Ан-70 - Ан7Х рассматривалась в качестве базового нового европейского среднего транспортного самолета. По своим характеристикам Ан-70 превосходит существующие на сегодня аналоги, включая европейский А400М: максимальная грузоподъемность Ан-70 - 47 тонн, заявленная А400M - 37 тонн, объем грузовой кабины - 425 куб. м, у A400M - 340 куб. м. Ан-70 взлетает со взлетно-посадочной полосы (ВПП) с грунтовым покрытием длиной 600-700 м, минимальная длина ВПП для западного аналога - 915 м.
В настоящее время ГП "Антонов" ведет работы по созданию нового среднего транспортного самолета на базе Ан-70. Планируется, что новый Ан-188 будет оснащен оборудованием и двигателями западного производства.
