Большие надежды на транзит в Иран – интервью главы департамента коммерческой работы УЗ Начальник департамента коммерческой работы УЗ Юрий Меркулов в интервью порталу ЦТС о контейнерном поезде в Китай, переговорах с польскими грузоотправителями и создании судоходной компании УЗ. Есть ли альтернатива российскому транзиту - блиц с замминистра инфраструктуры Заместитель министра инфраструктуры Николай Снитко в блиц-интервью порталу ЦТС об альтернативных транзитных маршрутах, 60% скидках и перспективе нового шелкового пути, а также коридора "порты-западная граница". За таможенниками ходим по пятам - интервью начальника администрации Николаевского порта Портал ЦТС публикует ключевые тезисы начальника администрации Николаевского морского порта Александра Попова с его итоговой пресс-конференции. Как работает и на что рассчитывает третий по грузоперевалке порт страны. Херсонский порт может стоить 36 млн долларов – интервью Победитель конкурса Мининфраструктуры по выбору руководителя ГП "Херсонский морской торговый порт" Андрей Соколов в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о конкурентах, концессии и приватизации, грузопотоках и будущем предприятия. Сделать здесь Баварию не получается - Саша Боровик о транспортных реформах Советник Саакашвили, экс-замминистра экономики Украины Саша Боровик в интервью порталу ЦТС о том, почему построить автобан на Рени – практически невозможно и почему в Одессу сейчас не будут летать лоукосты. Мы видим возможность привлечь грузы через Украину – интервью с гендиректором порта Клайпеда Генеральный директор Клайпедского государственного порта Арвидас Вайткус в интервью порталу ЦТС об успешном рецепте привлечения транзитных грузов, рекордных объемах перевалки и развитии сотрудничества с Украиной. В законопроекте о ж/д транспорте мало конкретики - интервью с Rail World Ukraine Заместитель директора Rail World Ukraine Артем Дашковский в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о модернизации тепловозов, перспективах частной тяги на ж/д Украины и взгляде западных инвесторов на те процессы, которые происходят в УЗ. Что думают о транспортных реформах в парламенте – интервью зам главы транспортного комитета Рады Заместитель главы транспортного комитета Верховной Рады Борис Козырь в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о том, когда будет принят закон о ж/д транспорте, почему необходимо реформировать АМПУ, а также, что в морской отрасли разбирается критически мало парламентариев. Чем чревато "Дело "Ника-Теры" для остальных участников портовой отрасли – комментарий юриста Входящая в Group DF Дмитрия Фирташа, портовая компания “Ника-Тера” продолжает судебное противостояние с прокуратурой по поводу законности выделения земельного участка дна Бугского лимана. Портал ЦТС анализирует юридическую сторону спора. Украинские узкоколейки могут быть рентабельными – интервью Если во многих странах Европы узкоколейные железные дороги привлекают туристов и генерируют доходы, то в Украине - находятся на грани исчезновения. Австриец Вольфрам Венделин в интервью порталу ЦТС о том, как сделать узкоколейки рентабельными. Что такое "хабовая модель" УЗ - интервью и.о. зам генерального директора "Укрзализныци" И.о. заместителя генерального директора УЗ Игорь Бреус в интервью порталу ЦТС о планах по запуску новой модели пассажирских перевозок, отмене убыточных поездов и роли облгосадминистраций в реформе пригородного сообщения. В ногу с Европой: зачем УЗ транспортные директивы Евросоюза Первый заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер в интервью порталу ЦТС о том, как "Укрзализныця" планирует сохранять свои позиции на конкурирующем рынке и зачем УЗ ставить себя в зависимость от европейских директив. Диалог со Škoda по СП возобновлен - блиц с главой ЗЭРЗ И.о. предправления Запорожского электровозоремонтного завода Олег Винник в интервью порталу ЦТС о заказах частных компаний, помощи от "Укрзализныци" и планах по ремонту трамваев. Европейские инвесторы уже интересуются Донбассом - интервью с Мариупольской инвестиционной группой Топ-менеджеры УК "МИГ" Олег Иванюшенко и АСРЗ Дмитрий Ляшов о том, кто сегодня интересуется инвестициями на Донбассе, за счет чего наши судоверфи выигрывают у турецких конкурентов, а также, почему идея объединить Азовский судоремонтный завод с Мариупольским портом – плохая. Как поляки работают над реформой железных дорог Украины – интервью Глава департамента ж.д. транспорта при министерстве инфраструктуры Польши Павел Копчиньски и советник министра транспорта Польши Иренеуш Майхер в интервью порталу ЦТС о реформе УЗ, скоростном сообщении между Варшавой и Львовом, а также важности изменений в ментальности. Как будут строить бетонные дороги к портам – интервью с куратором реформы "Укравтодора" Начальник департамента стратегического развития дорожного рынка и автоперевозок Мининфраструктуры Роман Хмиль в интервью журналу «Порты Украины» рассказывает о том, какими будут бетонные дороги в Украине, где их построят и почему они лучше асфальтовых. Что думают в Siemens об инвестициях в Украину – интервью Директор департамента "Интегрированные транспортные системы" компании "Сименс Украина" Дмитрий Черненький в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о частной локомотивной тяге в нашей стране, а также на каких условиях его компании интересно сотрудничество с украинскими предприятиями. Конкурс на руководителя ГП "Ильичевский МТП": 5 вопросов финалистам Министерство инфраструктуры определилось с двумя финалистами конкурса на пост руководителя ГП "Ильичевский МТП". Мы задали им пять одинаковых вопросов об их амбициях и видении перспектив развития порта. Вот, что они нам рассказали. Кто создает грузовую компанию "Укрзализныци" – интервью со Штефаном Хофсаессом Советник министра инфраструктуры Украины Штефан Хофсаес в эксклюзивном интервью порталу ЦТС утверждает, что "Укрзализныця" будет грузовой ж/д компанией номер один в Европе. Почему он так в этом уверен, а также что для этого необходимо сделать. В портах необходим принцип молчаливого согласия – интервью замглавы АМПУ Заместитель председателя Администрации морских портов Украины Вячеслав Вороной в эксклюзивном интервью порталу Центра транспортных стратегий о дальнейших шагах в дерегуляции портовой отрасли, а также – что он собирается почерпнуть из опыта портов Прибалтики. 1234567»